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#HTML 簡易まとめ :
https://simpletrick2010.blogspot.com/2026/07/290-ai-ai-studio-root-primary-color_02118306987.html
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1:
Maxwell 氏の電磁方程式を 信じるを選択するのか
2:
実験構想段階で 失敗してた
マイケルソン氏の 干渉実験を さらに失敗解釈し
その派生として 登場した 特殊相対性理論を信じるを
選択するのか
ここが ボタンの掛け違いの始まり
ーーーーーーーーーー
もっと言えば
レーマー先輩は
パッシブソナーみたいな
自分(潜水艦)にやってくる光線(音相当)を
自分(潜水艦)が 水流(深海での層流?)。。。
「太陽点」自体が 光の世界で 流されてる場合も考慮したが
本質は 光速の有限性を 証明したかったので
太陽点は 電磁場空間で 簡易的に速度0 仮設定した
レーマー先輩は 木星の方向を見ながら
夏と冬 春と秋での 測定での違いを検出した
レーマー先輩は 奥行きの観察者
ーーーーーーーーーー
一方 ブラッドリー先輩は
望遠鏡円筒を 覗き込むときは
奥行きの観察者なんだけど
部屋空間の鉛直方向に対し
何度 望遠鏡に傾斜角度を 与えたか調べるときは
モニター画面を貴殿が見つめるような
視野角を使って 有限2次元平面を見つめるという
幻想の世界を使ってる
ーーーーーーーーーー
俺が なにを説明しているか
だいぶ わかってる場合もあるだろうし
そうでない場合も あるだろうけど
いろいろ 多方面のことを考えないと
この100年間の 物理業界のように
数学だけ ちょっと知ってるだけの
思考視野狭窄になるので
思考視野拡大を もう少し優先させる
ーーーーーーーーーー
繰り返し 何回も紹介したことを
ちょっとだけ 詳細に説明を加えていく
Draughtsman Making a Perspective Drawing of a Reclining Woman
禿の遠近法 画家は
デューラーグリッド
デッサンスケールを使って
女性モデルさんを 奥行きに覗いている
ーーーーーーーーーー
窓平面を 3x3の 9区画 9マスに分解?して
住所番号を EXCEL Googole スプレッドシートとして
行番号 1 2 3 と
列番号 A B C の
3x3 行列表示のようなこと して
女性モデルさんの 頭部は どこの小窓枠に見えて
女性モデルさんの 胸の左は 胸の右は
どこの 小窓枠に見えてるのか
調べてる
ーーーーーーーーーー
これが 1対1の関係で
夜空の どの星を どの方向の どの仰角で
見ているかの 「覗き見」の 世界
ーーーーーーーーーー
マイケルソン 干渉計装置の実験で
x軸アームの反射鏡を狙った つもり
y軸アームの反射鏡を狙った つもりの
ハーフミラーで分かれた 光線1つが
どの小窓枠を 通過したか 述べる世界観
ーーーーーーーーーー
メートル原器の代わりに
光線を走らせ 反射し
戻ってくる 待ち時間を 長さにする定義の世界
1対1の 奥行き関係しか 調べていない
ーーーーーーーーーー
長さってのは 古典力学では
瞬間に把握できる 物理量だった
遠隔作用だと 長さは 瞬間だった
飛行機の速度は
t=0から t=1に
どれだけ移動したかの
平均速度だったのが
ニュートンと
ライプニッツ氏の 数学空間では
瞬間の速度が 成立世界になっていて
ーーーーーーーーーー
実際の飛行機の世界では
ピトー管の 大気圧を
換算表で 飛行機の高度とか割り出しての
瞬間現在の 速度を割り出してる
ーーーーーーーーーー
ただし 飛行機先端の
ーーーーーーーーーー
ピトー管が測定する2つの圧力は、
「全圧(総圧)」と「静圧」です。
これら2つの差圧を利用して、
飛行機などの移動速度(動圧)を計算します。
測定する2つの圧力全圧(Total Pressure / Stagnation Pressure)
流体の流れが正面からぶつかり、速度がゼロになったときの圧力。
ピトー管の先端の穴で測定。
静圧と動圧を足した値。
静圧(Static Pressure)
流体の流れの勢いに関係なく、その場所自体が持つ周囲の圧力。
ピトー管の側面の穴(または機体の静圧口)で測定。
周囲の大気圧に相当。速度を求める仕組みピトー管は、
全圧から静圧を差し引くことで
「動圧(流体の勢いによる圧力)」を割り出します。
この動圧の大きさから、
飛行機や流体の現在の速度を計算することができます。
計算式: 全圧 - 静圧 = 動圧(速度の計算に使用)
ーーーーーーーーーー
ピトー管の先端は 全圧を測定
ピトー管の側面の穴は 静圧を測定
2つの同時刻状態を測定しても
2つは 別々の位置に 位置してる圧力数値だから
どこか1箇所に 情報を集めて
計算式: 全圧 - 静圧 = 動圧
計算しなきゃだから
全圧測定位置から 数値を電磁場で送信し
静圧測定位置から 数値を電磁場で送信し
計算する位置 情報将校の情報 一元管理が
計算する場所だから
計算が 一瞬で完了したとしても
情報を 一箇所に集めるっていう
組織の 組織内情報の 一元管理に
同時刻の
数値情報 複数個を 一箇所に集めるのに時間が かかる
ーーーーーーーーーー
これが 現場 複数個所の 同時刻測定と
数値 一元管理での計算結果取得の
認知時刻
認識時刻の ズレ
ーーーーーーーーーー
飛行機の機体内での
電磁場が
飛行機の輪郭線に 従属する 奴隷化するっていうのが
Einstein氏の 弱いオツムだから
飛行機が 電磁場空間で
第3者が 速度m だったか 速度n だったか確認しても
関係ない と 言い張るのが Einstein氏の 弱いオツム
ーーーーーーーーーー
飛行機の 形状Image 輪郭船内の剛体空間内では
常に 飛行機慣性系内だから 電磁波は速度1cとする
これを おかしいと 思うかどうかが
被写体Image 輪郭線基準 輪郭線内の空間を
慣性系として 扱い 電磁波を速度1cにする
Image中心主義
個々人の身体原子集合より
近代国家の 旗を 重視し
集合概念に過ぎない 近代国家を絶対視するような感じで
飛行機慣性系を 絶対視するのが
どの慣性系でも 電磁波は速度1だとする
Einstein氏の 世界観
集合イメージ輪郭線内 空間 中心主義で できた
いまの物理学メジャーの 世界観
これは 科学じゃなく ここは宣言だけで
列車慣性系だ
線路慣性系だ と 言い張る
測定行為からの 慣性系ではなく
イメージ中心主義で
自分が そうイメージしたら ここでは
電磁波は 速度1cで 進むとした ルール
ーーーーーーーーーー
これに対し
電磁波先端の移動速度は
電磁波の生誕点に対し 速度1cとしたのが
Maxwell 氏
Einstein氏の 変な空間認識
課長レベルなのに
ここは 線路慣性系だ
ここは 列車慣性系だ と
ヒトがイメージで決めるとこで
このイメージの世界内で
光線速度を 速度1cに どこでもした
まるで 共産主義の偽宗教 幻想のように
ーーーーーーーーーー
Maxwell 氏は 「象徴世界」数学世界で
光速1cの 扱い方を ルール決めしたのに対し
課長レベルの Einstein氏は
自己の裁量イメージで
どの数学空間でも
光速1cだと 定義したのが
ルールより 自己が幻想する
ママに抱かれた 状態イメージを
王なら 国土というママに抱かれて
王座に座ってるのは いまは 自分だけだ幻想するけど
農奴を騙す為の 詐欺手法の共産主義では
「王座に みんなで座ろう」という
不可能な 幻想で 勧誘する
ーーーーーーーーーー
ブラッドリー先輩が 示したように
誰かの列車内で 光線が 鉛直方向に上下するとき
この誰かの列車に対し
相対速度を持つ 列車内では
光線は 鉛直方向に上下できず ジグザグする
ーーーーーーーーーー
この事実を認めるか
イメージを先攻(せんこう)させ
農奴レベルを騙すときに 使う
誰の世界イメージでも
相互に列車が 相対速度vであろうと
列車空間内では 電磁波は 奴隷になって
垂直の 上下してくれるを
時間軸と
空間軸を 弄って 数学的に騙しをしたのが
Einstein氏
Einstein氏は 詐欺師じゃないんで
大企業の課長レベルなんで
数学を 自覚なく 暴走させて 使っただけ
そして Einstein氏と 同レベルの
弱いオツムを 物理業界が 吸い込むので
他の分野で オツムの弱いのが 少なくなり
アマゾンのベゾス氏のような すごい人が
物理業界に居続けるより 実業界で 活躍した
ーーーーーーーーーー
理論物理学に最適化して
理論物理学を包む 日常空間を知らんのが
物理業界に残ることで
社会的には 機能してたようだ
ーーーーーーーーーー
19世紀末から 20世紀は
本質を掴めないのが 理論物理業界に残って
本質を掴めなくても
原子爆弾は 作れるから
物理業界が 成立してた だけだ
ーーーーーーーーーー
原子1つ1つを 無視して
数学空間という 舞台も無視して
線路慣性系という イメージ枠と
列車慣性系という イメージ枠を優先し
宇宙の同時刻に発生した 光線の1つ
そのイメージは
列車慣性系のヒトにも イメージでき
線路完成系のヒトにも イメージでき
存在とか 現場での現象ってのは 1つだけど
デカルト座標空間で 位置指定されるけど
イメージってのは 幻影
棒が 2つの太陽に照らされたら
2つの影が できるように
線路慣性系の中で イメージとして記述され
列車慣性系の名がで イメージとして記述された
ーーーーーーーーーー
特殊相対性理論では
2つの太陽が 影イメージを作り出したのではなく
情報遅延の扱いをせず
ガリレオ先輩の相対性原理の
見かけの速度を 認めずの
線路慣性系
駅ホーム床面から 光線が垂直上昇し
駅通過の列車慣性系
電車床面からも 別の光線が 垂直上昇できるって
2つの光線を使ってる
ーーーーーーーーーー
もちろん
駅ホームも 地球と一緒に動き
電車は線路に相対速度持って さらに地球と一緒に
電磁場空間を移動してるから
駅ホーム 床面からの光線も
駅ホームのヒトには 見かけ斜めA角度に見えて
電車 床面からの光線も
電車内のヒトには 見かけ斜めB角度に見えて
ーーーーーーーーーー
駅ホームのヒトが
電車の床面からの光線が 「B+d」見かけ斜め角度に
見えてる
電車内のヒトが
駅ホームの 床面からの光線が 「A+E」見かけ斜め角度に
見えてる
ーーーーーーーーーー
観測者が 電磁場空間を移動してるから
観測者の立つ 床面からの光線も
観測者にとって 動いてる床面からの光線も
床面の原子並びに対し
垂直上昇していない
床面の原子は
線路のも
列車のも
電磁場空間で動いてるから
床面原子の真上方向に 光線は進まない
たったこれだけの ことだ
ここに気付けば
Maxwell 氏の電磁場空間で
床面平面 イメージの取り扱いと
窓面平面 イメージの取り扱いの違いに
気付ける
Maxwell 氏の電磁場で 初期設定
建物空間が 速度0
女性モデルさんも
デュラーグリッドも
禿の遠近法 画家も 速度0
ーーーーーーーーーー
女性の頭部は 同じ小窓枠 2B枠に見えてる
禿の画家には 2B枠に 見えてる
女性モデルさんの寝台が
カニ歩き デュラーグリッドに 平行に移動したら
女性の頭部が
2C枠に 見えるようになる
ーーーーーーーーーー
禿の画家には
さっきまで 正面 奥行きに見えてた
女性の頭部が 斜めに見ることになった
次に
ーーーーーーーーーー
禿の画家も
一緒に 同じ方向に 同じ速度で
ディラーグリッドに対し カニ歩きした
近接作用での 情報遅延 厳密は
ここでは 今回 考えない
ーーーーーーーーーー
女性と 禿の画家は
デューラーグリッドに対し
同じ速度Vで 移動だから
小窓2B枠に 見えてた 女性頭部が
小窓2C枠に 見えるように鳴ったけど
女性頭部を 真正面 奥に
禿の画家が 見つめる 視線方向は 変わらなかった
ーーーーーーーーーー
近接作用での 厳密の話になると
ちょっと 話が 変わるけど
まずは デューラーグリッド窓面に対し
被写体 女性
カメラアイ 禿の遠近法 画家が
同じ慣性系で 移動したのを イメージしてもらった
ーーーーーーーーーー
こんな あたりまえのことから
確認しなきゃなのに
リーマン空間だ なんだしたって
高等数学 やる前の あたりまえの空間認識
調べもせず 正射影トリックに騙されてるんだから
20世紀の物理業界の人材ってのは
核兵器 作る 職人オツムなだけで
本質のことは なんも わかっていない
ーーーーーーーーーー
ブラッドリー先輩は
デュラーグリッドの小窓1つ 相当を使って
夜空の中から
天頂付近の 輝点1つを選んで
望遠鏡 円筒を斜めにして 光線を通過させた
ーーーーーーーーーー
「索敵Radar」は 2つで 1つ
A: 方眼紙の全体 座標の世界 「象徴世界」
B: デューラーグリッド全体
イメージの世界「想像世界」窓面平面
「射撃管制レーダー」が デューラーグリッドの小窓枠1つ
視線光線(変な言い方だが 見つめる小窓を決める)
光線が デューラーグリッド小窓1つを通過し
網膜中心窩 fovea centralis点へ 時間の世界「現実世界」
ーーーーーーーーーー
いま 小窓から見えた 天頂付近の輝点は
夜空という 大きい範囲の 一箇所の位置だ
これをテーブルの 方眼紙に 描く
このとき
デュラーグリッドの小窓1つを光線が
通過したのに対し
ーーーーーーーーーー
この光線が 通過した小窓は
どれだっけ? を している
大域の夜空範囲と 同等の
方眼紙 地図平面の どこに
さっきの 夜空輝点は 位置してたんだろう
これを記録する
ーーーーーーーーーー
窓面の 3x3の 小窓9個の
どこに さっきの夜空輝点はあって
小窓の1つに 望遠鏡を向けて
光線を通過させた
ーーーーーーーーーー
光線が どの方向から来るか
視線方向を向け
1対1の 正面 奥行き関係が
測定行為の 1対1
想像界 下層「現実世界」に対し
ーーーーーーーーーー
小窓は 3x3の 1A小窓だったのか
2A小窓だったのか 調べ記録に残しのが
想像界 上層「想像世界」
ーーーーーーーーーー
女性モデルさんと
禿の遠近法画家が 同じ速度で
デューラーグリッドに対し
カニ歩きすると
t=0に 2B小窓で 女性頭部が 正面奥に見え
t=1に 2c小窓で 女性頭部が 正面奥に見え
るのが 遠隔作用の 世界ルール
瞬時に 正射影 情報が到達する世界だけど
近接作用の世界ルールで シミュレーションすると
ーーーーーーーーーー
女性表面をt=0出発した光線(球面波)が
小窓の 2Aに t=11
小窓の 2bに t=14
小窓の 2cに t=17 数値は雰囲気
t=0に
女性頭部と 禿画家の頭部は
小窓の2A 相当の位置に居たけど
光線が デューラーグリッドの小窓2bを通過し
t=30の
女性頭部と禿画家の頭部が
小窓の2c相当のとこに居るとき
禿画家の網膜中心窩 fovea centralis点に
斜め光線が 到達する
ーーーーーーーーーー
女性頭部が 2Aに居たとこの映像情報が
小窓の2Bを 通過し
禿画家が 2cに 居るときに
網膜中心窩 fovea centralis点に 到達する
ーーーーーーーーーー
やっと今回の話の冒頭に戻れる
地球表面を基準にした 地図では
ジブラルタル海峡の 層流?
ーーーーーーーーーー
ジブラルタル海峡のは
ーーーーーーーーーー
ジブラルタル海峡で潜水艦に強く影響する水流は、
大西洋と地中海の塩分濃度や温度の違いによって生じる
「密度流(みつりゅう)」です。
この海峡の水流は「上下2層」で全く逆の方向に
流れているという非常にユニークな特徴があり、
潜水艦の航行において世界的に最も有名な難所・戦術スポット
として知られています。
ーーーーーーーーーー
上層(水深約100mまで):
大西洋からの流入流れの向き: 西(大西洋)から 東(地中海)へ流れる。
原因:
地中海は蒸発量が多いため、減った分の水分を補おうと、
大西洋の軽い海水が表面側から勢いよく流れ込みます。
潜水艦への影響:
大西洋から地中海へ「進入」したい潜水艦は、
この強い東向きの流れ(アトランティック・ジェット)に乗ることで、
エンジンを切って無音のまま流されて移動するという隠密戦術が可能でした。
映画『ダス・ブート(U・ボート)』で描かれたUボートの地中海侵入も、
この水流の性質を利用したものです。
2. 下層(水深約100m以深):
地中海からの流出流れの向き:東(地中海)から 西(大西洋)へ流れる。
原因:
地中海は水分が蒸発する分、塩分濃度が高く
「重い(密度が高い)海水」になります。
この重い海水が、海峡の底を這うようにして
大西洋側へと流れ出していきます。
潜水艦への影響:
地中海から大西洋へ「脱出」したい潜水艦は、
深く潜航してこの下層の西向きの流れに乗ることで、
同様に隠密に移動することができます
ーーーーーーーーーー
地球表面を固定した 地図だと
水流が 動いてる
大西洋から 地中界への
水深0から 約100m の
海水分子 慣性系
地中海から 大西洋への
水深100mより深いとこの
海水分子 慣性系
ーーーーーーーーーー
潜水艦にとって
エンジン切ってるので
水流に押されるので
水流速度より ちょい遅き速度で
地球表面 地図慣性系に対し 動いてる
ーーーーーーーーーー
地球中心点 慣性系を用意し
地球中心点は 遠隔作用での
太陽点を見つめる方向を 0度としよう
24時間で 地球表面が 1周してる
ーーーーーーーーーー
地球表面の 土壌原子 速度
大西洋から地中海への 水流速度
地中海から大西洋への 水流速度が
それぞれ 24時間で1周する
土壌原子 速度に対し 角速度を持ってる
地球儀中心点から
太陽点を見つめる視線方向が 角速度 毎時間0度
土壌原子 角速度が 毎時間15度
ーーーーーーーーーー
これに対し
東へ向かう 水流速度の 角速度 20度
西へ向かう 水流速度の 角速度 10度
適当数値
ーーーーーーーーーー
近接作用で 考えよう
太陽から 地球中心まで 光線が
8分かかるから
だから 太陽存在と 太陽イメージは
ズレ方向になる
ーーーーーーーーーー
8分:60分= 求める角度:1時間の15度
イメージの太陽と
存在の太陽点は
地球中心点で 角度にして 2度違う
レーマー先輩と同じで
太陽点が 電磁場空間で 仮速度0設定
ーーーーーーーーーー
水深0メートルの
西から東に進む 水流と ほぼ同じ速度の潜水艦は
地球「儀」中心点から 100単位遠さとしよう
角速度20で 水深0メートルを回転移動
水深200?メートルの
東から西に進む 水流と ほぼ同じ速度の潜水艦は
地球「儀」中心点から 90単位遠さとしよう
角速度10で 水深200?メートルを回転移動
ーーーーーーーーーー
地球儀中心点にとって
2つの潜水艦は
潜水艦存在を 瞬時に知る遠隔作用型の場合と
潜水艦存在を 近接作用の情報遅延型で
違うのを 意識しよう
ーーーーーーーーーー
実数空間で 直進的な動きを
複素空間での
回転的な 動きで 味わう練習をしている
ーーーーーーーーーー
地球儀 中心点にとって
潜水艦の角速度の違いは 影響ないが
情報遅延度合いに 変化ないが
潜水艦の 航行深度が
情報遅延の 過去度合いに 関係しいてる
ーーーーーーーーーー
潜水艦 位置から
遠隔作用の 無限大速度で
地球中心点に 情報が来た場合の
潜水艦の居た 回転角度位置と
潜水艦からの電磁波?重力波での
地球中心点に 情報が到達する間に
地球表面が24時間で1回転するズレと
潜水艦を包む 水流速度と
水流速度に押されて動く
水流速度より ちょっと遅い潜水艦速度
ーーーーーーーーーー
潜水艦の以上の合成 地球回転角速度と
潜水艦の水深(地球中心点からの遠さ)で
地球中心点が 認識するのは
過去の潜水艦位置イメージで
現在の 認知時刻の
潜水艦存在位置とは 別だ
ーーーーーーーーーー
これを 考えていなかったのが
いままでの 物理業界
ーーーーーーーーーー
で 今回 言いたかったのは これじゃなく
マイケルソン干渉計 慣性系で
設計図 図面慣性系で
xy平面の 座標格子 グリッドを
正方形で描く
ーーーーーーーーーー
でも 干渉計装置は
地球と一緒に 電磁場空間を動いてるから
電磁場空間 慣性系基準だと。。。
ーーーーーーーーーー
新幹線に乗ってて
先頭が1号車
ーーーーーーーーーー
東海道・山陽新幹線に乗車されているのですね!
先頭が1号車ということは、
「新大阪・博多方面」へ向かって進んでいる
下り列車に乗っていることになります。
ーーーーーーーーーー
地球表面を 電磁場空間で 速度0 仮設定
新幹線の先端が 線路レールを踏んでいる
t=0
新幹線の後端が 線路レールを踏んでいる
t=0
この光景が 電磁波で
新幹線列車 中央座席に 届く
ーーーーーーーーーー
列車中央は
t=0の
列車先端が 居た A位置に近づくから
t=3に A位置からの光線が P位置で届く
t=0
列車後端が居た B位置から逃げるから
t=7に B位置からの光線が Q位置で届く
Q位置の方が 大阪に P位置より近い
ーーーーーーーーーー
電車が走っていると
電車先端からの 光線が 若い時刻に
列車中央に届き
電車後端からの 光線が 老いた時刻に
列車中央に届く
ーーーーーーーーーー
俺が Einstein氏のことを 倒錯だって
言ってるのは
同時刻の t=0の
列車中央にとって 同じ遠さの情報が
列車中央 座席のヒトの認知時刻になるのが
列車先端と
列車後端で 認知時刻の
早めと
遅めになる 情報遅延の話を
双子のパラドックスにして
情報遅延を無視して
列車の速度を
慣性系の 「時間の流れ」?っていう
わけのわかんない 数学パッチワーク概念で
転倒して 誤魔化してるから
その誤魔化しを
日常常識で 検証もしないから
倒錯 だと 言っている
ーーーーーーーーーー
で Einstein氏の 弱いオツム
物理業界で 跋扈してる 弱いオツムは 放置して
日常常識が そのまま
量子力学の 深い 話に なっていく
ーーーーーーーーーー
列車中央座席で
いま
列車先端からの 光を浴びた
同時に 列車後端からの光を浴びた
この2つの光線の出発時刻の過去度合いが違う
ミンコフスキー時空図では
どっちも斜め45度の 時空図での光線軌跡だけど
長さが違う
ーーーーーーーーーー
ただし このミンコフスキー時空図は
誰の慣性系でも 光線は速度1cする
誰でもの
奴隷化した 幻想光線じゃなく
Maxwell 氏の電磁場空間で 速度1cで
電車慣性系を基準とした
ミンコフスキー時空図では
列車先端からの 時空図の光線傾きと
列車後端からの 時空図の光線傾きが
違う
ーーーーーーーーーー
まず このあたりまえを 確認した
このあと
ノーマルな ミンコフスキー時空図
電磁場慣性系 基準ので
過去光円錐 底面円周各点からの 情報は
円周中心の(0,0)に
現在時点のt=0 同時に届くけど
円周内の 各点はt=0になる前に
列車中央座席に 情報が届いてる
ーーーーーーーーーー
ミンコフスキー大先生は
t=-1という 座標平面に
同時刻の xy平面各点を 記述したけど
これを球体内壁面に描いて
球体中心点に
球体内壁面各点から
光線が 同時に届くにする
ーーーーーーーーーー
#地球儀 穴窓面 20260708
地球儀 中心点から
地球表面 各点で 起きたことを
地球半径 時間軸1単位にして
1秒遅れで
地球表面 各点で起きたことを
認知時刻する
情報を扱う 時間球体
ーーーーーーーーーー
複素平面の単位円 円周を
「間合いのスクリーン」にしていく
線路イメージが 円弧円周に沿って曲がっていたら
円周の中心点での 情報 一元管理が
やりやすい
計算し易い
それだけの お話
でも これを使うと
双子のパラドックスなんて 与太話 終了して
ちゃんと 量子力学を 空間認識する
第1歩の 進み できる
ーーーーーーーーーー
Maxwell 氏の電磁場 座標が
グローバル座標 が あって
地球で マイケルソン干渉計 実験するヒトは
ローカル座標系を使って
装置の設計図を描き
装置の 実験室での 配置してるんだけど
ーーーーーーーーーー
このローカル座標系は
実験装置の 電磁場空間での 進行方向に
ローレンツ収縮してるんだ
グローバル座標系 基準だと
ローレンツ収縮させて
ローカル座標系を
グローバル座標系に 基準のすり合わせ するんだ
ーーーーーーーーーー
Hendrik Antoon Lorentz 先輩は
光線が2つに別れ
2つの光線が 帰還する
ハーフミラーの1点を基準に
地球ローカル座標系の
方向別 見かけ速度の
光のピタゴラス予算配分に気付いたけど
設計図の段階で
図面が ローカル座標で 描いていて
Maxwell 氏の電磁場空間
グローバル座標系 基準に
干渉計 装置の大きさ 変形
進行方向に対してするの 気付かなくて
あとから 空間自体を ローレンツ収縮させる
発想になってしまった
ーーーーーーーーーー
Hendrik Antoon Lorentz 先輩も 倒錯と言えば
倒錯なんだけど
健全な 倒錯
計算ミスしてるの気付かないで
でも 空間軸を進行方向に縮めると
計算が 合う なんでだろうと
考えてる段階
時間軸までは 弄らなかった
ーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーー
最初 自分は 速度0状態だと
ベイズ推定で あてずっぽで
自分の初速状態を 入力する
ーーーーーーーーーー
次に 前方へ加速し 等速直線運動に入る
慣性航行 する
いま 自分は 速度vで
さっきの自分が 加速しなかった状態に比べ
移動している
ーーーーーーーーーー
原子1つを 自分が進んでいる方向に動かすのと
原子1つを 自分がさっき踏んだ 線路方向へ
動かすのに
自分基準の いまの等速運動状態を基準に
原子1つを列車床面で 1メートル動かすのに
必要な エネルギーは 同じって考えるのが
自分の初速状態を 恣意的に決める
Einstein氏の 世界観
Maxwell 氏の世界観だと
第三者に 自分の速度を測定してもらうしかない
自分自身で 測定するなら
望遠鏡を使って
列車の天井からの光線を
望遠鏡の円筒を通過させて 調べる
ーーーーーーーーーー
どんなときでも
列車 天井の光線球面波の直線光線の
一番早く 床面に到着するのは
鉛直方向の 天井真下の床面へ向かう 直線光線ってのが
Einstein氏が 決めつけた 世界観
ーーーーーーーーーー
列車の電磁場空間内 速度で
天井からの直線光線が どの角度で進むのが
一番速い 床面到着になるかが 変わって
天井から真下床面位置が そうであるのは
列車が 電磁場空間で 速度0の場合だけ
これが Maxwell 氏の電磁場空間に
列車の天井原子
列車の床面原子を 配置した世界
ーーーーーーーーーー
先頭車の 車輪と線路が接触し
火花を 出した
最後尾の車両の車輪が 線路と接触し
同時に 火花を出した
列車全長をイメージすると
列車中央に 同時に火花からの光線が
届くって 思い込み しやすい
ーーーーーーーーーー
どっちの火花が 発生した場所に
近付いてるんだろう
電車床面で 考えると
電車中央のヒトにとって
電車先端と電車後端は 設計図面的に 同じ
ーーーーーーーーーー
でも どっちの火花が生じた線路位置へ
自分は 近付いてるんだろう
ーーーーーーーーーー
列車慣性系のヒトにとって
線路ってのは デカルト座標のx軸みたいなもんだ
ーーーーーーーーーー
線路原子の等間隔の 1つ1つが
火花に対し どっちの方向n 進んでいるんだろう
ーーーーーーーーーー
列車床面 原子の等間隔 1つ1つ並び
列車原子と
線路原子が 互いに近付き合ってる 相対速度
この2つの原子中間位置で
イメージの世界では ぶつかる
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この2つの原子中間位置が
Maxwell 氏の電磁場空間で
どっちの方向に 動いてるんだろう
これを考える
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列車中央の座席から
線路原子 1つと
列車原子 1つの 中間点は
列車先端に
列車中央座席より 近いとこにあって
どっちの方向に 動いてるんだろう
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